حول شاحنات الآيس كريم

إذا كنت تستطيع القيادة ، يمكنك تشغيل شاحنة الآيس كريم ، أليس كذلك؟ ليس بهذه السرعة. يواجه مشغلو الشاحنات مجموعة من المشكلات ، بدءًا من تكاليف بدء التشغيل ولوائح المدينة وحتى العداء المحتمل من السائقين المتنافسين. ولا يكتسب السائقون الثراء أثناء تشغيل شاحنات الآيس كريم. قال ستيف أوسكارليس ، مالك Benny & Caesars Ice Cream في Poughkeepsie ، نيويورك ، إن بيع الحلويات المجمدة له مكافآته للسائقين الملتزمين بالعمل بأمان وأخلاق. لاحظ أوسكارليس: "إنها وظيفة ممتعة ، لأن من لا يحب رجل الآيس كريم؟"

كلفة

قال أوسكارليس إنه من السهل على مشغلي الشاحنات الطموحين أن يقللوا من شأن النفقات التي ينطوي عليها البدء. الأمر ليس بهذه البساطة مثل شراء شاحنة قديمة ، وإلقاء الفريزر وبيع الأشياء الجيدة. وقال أوسكارليس إن القيام بذلك بشكل صحيح قد يكلف ما بين 20 إلى 100 ألف دولار أو أكثر. تعتمد نفقات بدء التشغيل على حجم المسار ومقدار تكلفة شراء تأمين المسؤولية والحصول على التصاريح الصحية المحلية. علاوة على ذلك ، يحتاج مشغلو الشاحنات إلى تراخيص عمل من كل مدينة يعملون فيها. يمكن أن يصبح ذلك باهظ الثمن: مدينة لونج بيتش ، على سبيل المثال ، تقاضى 369 دولارًا سنويًا لفحص الشاحنات والاعتماد في عام 2009. البنزين هو أيضًا تكلفة ضخمة. قال أوسكارليس إنه أنفق أكثر من 150 دولارًا في الأسبوع على الوقود في عام 2011 ، عندما بلغ متوسط ​​أسعار البنزين 3.53 دولار للغالون على مستوى البلاد ، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية.

الإيرادات

لا تتوافق دائمًا نفقات الصناعة مع أرباح كبيرة. قال أوسكارليس إن الدخل يعتمد على العديد من العوامل ، بما في ذلك حجم السوق وتجربة السائق ومجموعة المنتجات. قال إن المبتدئين الذين يديرون طرقًا ريفية صغيرة يجنون ما لا يقل عن 10000 دولار إلى 15000 دولار سنويًا ، بينما يحصل المشغلون المتمرسون في المدن الكبرى مثل نيويورك على 80 ألف دولار سنويًا. في بعض مدن الساحل الغربي الكبيرة مثل أوكلاند ، كاليفورنيا ، كان المشغلون المبتدئون يتقاضون 15 دولارًا في الساعة في عام 2011 لخدمة الحفلات. في المناطق ذات الشتاء البارد ، يستمر موسم المبيعات فقط من أبريل إلى أكتوبر ، ويعمل المشغلون عادة بدوام كامل في الصناعات الأخرى لتغطية نفقاتهم. كما أن الصناعة ليست مقاومة للركود. مع ارتفاع معدلات البطالة وانخفاض الأجور خلال فترة الركود العظيم ، انخفضت مبيعات الشاحنات بنسبة 25 في المائة أو أكثر في بعض الأحياء ، وفقًا لتقرير صدر عام 2009 في صحيفة لوس أنجلوس تايمز.

عملية

الصيانة الوقائية هي المفتاح للحفاظ على تشغيل شاحنة الآيس كريم خلال أشهر المبيعات الدافئة. بغض النظر عن مدى جودة صيانة المشغل للشاحنة ، ستكلف الإصلاحات دائمًا أكثر من المتوقع. لذلك من الضروري الاحتفاظ باحتياطي مالي سليم في حالة تعطل أحد المكونات. يمكن أن يؤدي فشل المجمد إلى تراجع عامل التشغيل في أي مكان من 500 دولار إلى 5000 دولار. ولا تنسى العنصر البشري. قد يتطلب تشغيل الشاحنة ساعات طويلة من العمل في الطقس الحار. يجب على السائقين أيضًا التحقق من القواعد المحلية التي تحد من ساعات العمل ، وتنظيم عدد مرات التوقف والتحكم في عدد المرات التي يمكن فيها للشاحنة أن تعمل في الشارع.

منافسة

يمكن أن يساعد الجمع بين السمات الشخصية والبحث وصيانة الشاحنات الروتينية المشغلين في التميز في سوق مزدحم. نصح أوسكارليس بتنمية الصبر ، وإمتاع الناس والاستعداد للعمل لساعات طويلة. أيضًا ، يجب على المشغلين الجدد مراقبة المسار المفضل لديهم للشاحنات الحالية ، لأن الحي الذي يزور شاحنات الآيس كريم بانتظام قد لا يحتاج إلى بائع آخر. قد يؤدي دفعها إلى الإضرار بالعمل ، أو حتى يؤدي إلى تخريب شاحنة متطفل يُعتقد أنه متطفل ، وفقًا لتقرير في صحيفة لوس أنجلوس تايمز. قال أوسكارليس: "يمكن أن تكون تنافسية للغاية". "أتعامل مع مجموعة من السائقين المستقلين ، ونحن نحترم أراضي بعضنا البعض. لكن هناك من لا يفعل ذلك. سوف يذهبون إلى حيث يريدون ، بغض النظر عما إذا كان لديهم التصاريح المناسبة أم لا. يطلقون على الصناعة سمعة سيئة. الأمر ليس سهلاً كما يبدو.أوصي الأشخاص بالعثور على طرقهم الخاصة بدلاً من محاولة سرقة طرق الآخرين ". وقال إن الشاحنة التي يتم صيانتها جيدًا تساعد المشغلين أيضًا على التميز.